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實(shí)際應(yīng)用的制冷機(jī)回收的工作原理可根據(jù)實(shí)際使用來(lái)說(shuō)明。這一系統(tǒng)是連續(xù)工作的。為了實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)過(guò)程，系統(tǒng)中設(shè)有四個(gè)主要設(shè)備發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器和吸收器。為了提高機(jī)組的熱力系數(shù)，還沒(méi)有溶液熱交換器。此外，為了使裝置能連續(xù)工作，使工質(zhì)在各設(shè)備中進(jìn)行循環(huán)，因而還裝有屏蔽泵(發(fā)生器泵、吸收器泵和蒸發(fā)器泵)以及相應(yīng)的連接管道、閥門(mén)等。 溴化鋰制冷機(jī)工作時(shí)，發(fā)生器與冷凝器的壓力較高．稱(chēng)為高壓筒，蒸發(fā)器和吸收器的壓力較低，密封辦另一筒體內(nèi)，壓簡(jiǎn)通過(guò)u形曾及溶液管道連接。通常密封在一個(gè)筒體內(nèi)，稱(chēng)為低壓筒。高壓筒和低壓筒通過(guò)U形管及溶液管道連接。由于溴化鋰水溶液在有空氣存在時(shí)對(duì)一般金屬材料有較強(qiáng)的腐蝕性，因此在初期生產(chǎn)的機(jī)器中，與溴化鋰水溶液相接觸的部分，均用耐蝕性能較好的金屬材料。例如，殼體材料當(dāng)初大都采用不銹鋼板，或覆有不銹鋼層的復(fù)合鋼板（不銹鋼層厚度3---5毫米）。這種材料不僅加工困難，也增加了機(jī)器制造成本。隨著各種緩蝕劑的出現(xiàn)，以及機(jī)器制造質(zhì)量與氣密性的不斷提高，對(duì)金屬材料的腐蝕率大為下降，因而目前生產(chǎn)的機(jī)器，選用與一般殼管式熱交換器基本相同的材料即可。
作為制冷工質(zhì)的溴化鋰溶液，如果濃度過(guò)高或溫度過(guò)低．就會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象，使機(jī)器無(wú)法運(yùn)行。這是溴化鋰制冷機(jī)中最主要的故障、運(yùn)行時(shí)必須十分注意。
制冷壓縮機(jī)是蒸氣壓縮式制冷裝置的一個(gè)重要部件，它起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用，它是推動(dòng)制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力。因此，制冷壓縮機(jī)被稱(chēng)為蒸氣壓縮式制冷裝置的主機(jī)。
制冷壓縮機(jī)按工作原理不同可分為容積型和速度型兩大類(lèi)。容積型壓縮機(jī)是通過(guò)改變工作容積來(lái)完成氣體的壓縮和輸送的。在容積型壓縮機(jī)中，低壓氣體直接受到壓縮，體積被強(qiáng)制縮小，從而達(dá)到提高壓力的目的。容積型壓縮機(jī)主要有活塞式、螺桿式、旋轉(zhuǎn)式和渦旋式壓縮機(jī)。其中活塞式壓縮機(jī)是通過(guò)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工作容積；而螺桿式和旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是通過(guò)螺桿或轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工作容積。
速度型壓縮機(jī)是使氣體在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪中提高速度，而后通過(guò)導(dǎo)向器使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，進(jìn)而完成氣體的壓縮和輸送任務(wù)。主要型式有離心式和軸流式兩種。目前靜采用的速度型壓縮機(jī)是離心式壓縮機(jī)。
活塞式制冷壓縮機(jī)是應(yīng)用曲軸連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行壓縮氣體的。它具有使用溫度范圍廣，技術(shù)成熟可靠，有良好的使用性能和能量指標(biāo)，所以應(yīng)用較廣。但是由于活塞式壓縮機(jī)必須設(shè)吸、排氣閥片，易損件多，維修量大，活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)所引起的慣性力和振動(dòng)較大，使其提高轉(zhuǎn)速和增大氣缸直徑與活塞行程都受到限制，因此適用于中、小型制冷裝置?；钊街评鋲嚎s機(jī)逐漸被結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)越的其它型式壓縮機(jī)所替代。