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往復式壓縮機的氣量調節(jié)
壓縮機的供熱供冷能力應能適應這種變化而進行調節(jié)，這就是為什么壓縮機要采取合適的輸氣量調節(jié)手段的原因。下面僅列出幾種常用的調節(jié)方法。
1．壓縮機間隙運行
最簡單的輸氣量調節(jié)方法是壓縮機間歇運行，使壓縮機按時間的平均輸出能適應制熱制冷負荷變化的要求。頻繁的啟動停車必然帶來熱泵的額外能耗損失，此法可用于單機功率小于10kW的壓縮機，特別適用于大容量的多機并聯的機組和模塊化機組，這時只需相應地停止一臺或多臺機器運行，可達到整機高效運行，起動電流不過大，各壓縮機均勻工作，各環(huán)路輪流除霜的良好效果。
2．變速調節(jié)
改變壓縮機的轉速來進行能量調節(jié)是一種比較理想的方法。雙速壓縮機和發(fā)動機驅動的壓縮機就是采用這種方法。美國布里斯托公司利用雙速電動機（2／4極）驅動的全封閉式壓縮機，研制出四級能量調節(jié)的技術。其壓縮機采用雙缸并列形式，各缸的缸徑不同，其一的氣缸工作容積為整機的1/3，另一為2/3，在各缸的吸氣口都裝有電磁截止閥，分別控制各缸的工作或卸載。這樣，利用雙速和大小氣缸的工作或卸載可以組成100%、67%、so%、34%四檔能量輸出。
近幾年來隨著計算機和電子技術的迅速發(fā)展出現了變頻器驅動壓縮機的新技術，實現了運轉頻率范圍為18～150Hz的連續(xù)無級調速。目前在小型單元式熱泵型空調器中得到推廣應用，用于驅動適宜于高轉速運行的滾動轉子式和渦旋式壓縮機中。
3．氣缸卸載輸氣量調節(jié)
這是在多缸往復式壓縮機中應用很廣的一種輸氣量調節(jié)法。它是設法使壓縮機中一個或幾個氣缸卸載，將所吸入的蒸氣不被壓縮和排出，相應地減少了向冷凝器的輸氣量。實現氣缸的卸載可以采取頂開并保持吸氣閥打開方法。也有一種結構是在閥板上提供旁通通道，當卸載時使氣缸中蒸氣在壓縮行程中由旁通孔不經過排氣閥而流回吸氣腔。
氣缸卸載還可以采取堵住不讓吸氣進入氣缸的方法來實現，由于氣缸中沒有氣體流動損失，此法比上述的吸氣旁通法要效率高，是用在德國比澤爾(Bitzer)公司半封閉式壓縮機的一個結構例子。這時，線圈通電，鐵心起，打開高壓通道。使控制活塞緊緊堵住閥板上的制冷劑吸入口，阻止了氣缸的吸氣。要恢復氣缸工作，只須切斷線圈電路，高壓通道關閉，控制活塞被彈簧抬起，打開了吸入口通道，氣缸町進行正常的吸氣。