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離心式制冷機(jī)組的冷凝器和蒸發(fā)器均為臥式殼管式，采用高效傳熱銅管增加氟利昂側(cè)的傳熱面積，提高傳熱效果，減小換熱器尺寸。管子與管板的連接采用脹管。電動(dòng)機(jī)為密閉式，同壓縮機(jī)的機(jī)殼直接連接，省去了軸封裝置，減少了泄漏和磨損。將液體制冷劑直接噴入電動(dòng)機(jī)內(nèi)燕發(fā)冷卻。
以R11為制冷劑的單級(jí)離心式制冷機(jī)組的系統(tǒng)，主要內(nèi)單級(jí)離心式壓縮機(jī)(包括增速器與電動(dòng)機(jī))、冷凝器、節(jié)流裝置(浮球閥)、蒸發(fā)器、制冷劑回收裝置、干燥器、油箱、油泵、油冷卻器、油過濾器及共他控制器件所組成。
離心式制冷機(jī)組工作時(shí)，蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的低溫低壓氟刮昂蒸氣經(jīng)吸氣管被壓縮機(jī)吸入，經(jīng)離心式壓縮機(jī)壓縮，壓力和溫度均升高后送人冷凝器，在冷凝器中被冷凝成液體。由于冷凝器與蒸發(fā)器之間有一定壓差，冷凝器中的氟利昂液體經(jīng)浮球調(diào)節(jié)閥節(jié)流減壓后進(jìn)入蒸發(fā)器的底部，并在蒸發(fā)器小汽化。汽化時(shí)吸收了冷煤水的熱量，使冷煤水得到冷卻而實(shí)現(xiàn)制冷。此外，以R11為制冷劑的離心制冷機(jī)系統(tǒng)，由于蒸發(fā)器系統(tǒng)的壓力低于大氣壓，使空氣易混入系統(tǒng)?？諝饴┤胫评溲h(huán)系統(tǒng)后將成為不凝性氣體，影響了傳熱效果，使制冷量降低為此在制冷系統(tǒng)中還設(shè)有抽氣回收裝置，將不凝性氣體排出制冷系統(tǒng)之九回收制冷劑。在離心式制冷機(jī)中，還有單獨(dú)的潤滑油系統(tǒng)，對(duì)壓縮機(jī)的軸承、增違齒輪等用冷凍機(jī)油進(jìn)行潤滑和冷卻。其潤滑系統(tǒng)由油泵、電動(dòng)機(jī)、油冷卻器、油過濾器、油壓調(diào)節(jié)閥、油箱等組成。