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圖4-49是一種手動能量控制閥結構圖。這種閥實際上是一個手操縱的壓力油分配閥。它有兩根分別通往不同卸載油缸的油接管。從油泵來的壓力油自供油接管進入控制閥的隔板右側，操作者可根據(jù)冷負荷的不同需要，轉動手柄，使控制閥處于不同的工作位氍，讓壓力油通至不同的卸載油缸，使其所操縱的氣缸投入工作。不投入工作的卸載油缸的油管與通向曲軸箱的回油管相通。圖4-49(b)、(c)、(d)分別表明了8FSIO壓縮機以50%、75%和1OO%負荷工作時的控制閥隔板和手柄位置。

當壓縮機啟動時t如果油泵發(fā)生故障，或油壓不足，或曲軸箱內缺油等，都會使壓縮機處于空轉狀態(tài)。從這個意義上講，卸載裝置也是一個安全保護裝置。

(3)采用電磁閥的能量自動控制

這種系統(tǒng)的特點是利用不同的低壓壓力繼電器所操縱的電磁閥來控制壓力油對不同卸載油缸的作用。圖4-50表示用這種方法來調節(jié)能量的示意圖。當制冷機以100%的負荷工作時，蒸發(fā)壓力較高，所有操縱電磁閥的壓力繼電器不起作用，電磁閥處于切斷壓力油通向卸載油缸的關閉位置。若蒸發(fā)壓力降低，說明外界冷量需要量減少，壓力繼電器將隨著蒸發(fā)壓力的不同下降程度而使一個或幾個壓力油路的電磁閥通路打開，使壓縮機以不同的氣缸數(shù)目實現(xiàn)空載運行，從而達到調節(jié)能量的目的。