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螺桿式冷水機組：螺桿式冷水機組的流程
1.流程
如圖3-4所示，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收冷水的熱量而汽化，被螺桿壓縮機吸入，經(jīng)壓縮排入油分離器，分油后進入冷凝器冷凝成液體并過冷，液體制冷劑從冷凝器中的過冷器出來，經(jīng)孔板節(jié)流進入蒸發(fā)器，完成制冷循環(huán)。
2．冷水機組的部件
(1)壓縮機它是采用不對稱的轉子進行工作，機組的冷量調節(jié)利用滑閥來完成，在10%～100%可實現(xiàn)無級調荷，70%～100%范圍內可實現(xiàn)完美調節(jié)一滑閥的驅動是依靠微電腦控制中心控制油壓，并通過電磁閥來進行的。在排氣室內有止回閥，防止停機時轉子反轉。
(2)油分離器制冷劑氣體進入油分離器后，由于速度降低和第一級濾網(wǎng)層過濾使油分離出來。油分離器第一級內有油楷，在壓縮機轉子軸承處也有一個油槽，它在啟動、停機及電源故障時提供潤滑，機組運行時靠壓差來提供需要的油量。在油分離器油槽內有500W的沉浸式油加熱器。使油加熱后把溶于油中的制冷劑分離出來，油溫保持在34-40℃，油分離器第二級中的油通過孔板返回壓縮機。
(3)螺桿壓縮機潤滑系統(tǒng)為軸承和密封提供潤滑，為轉子間提供油層，使噪音和振動減至最??；有助于壓縮機冷卻防止過熱；為滑閥提供動力與停止滑動；為平衡活塞提供油壓，提高軸承壽命；為轉子間提供油封；防止氣體旁通。此外還設有用制冷劑冷卻油的冷卻器，設有兩個油引射裝置，分別把進入蒸發(fā)器內的油和在低負荷、低壓運行時聚在蒸發(fā)器吸氣擋板上的油引回壓縮機。壓縮機靠自身壓力差把油分離器中的油噴到壓縮機各部件上，然后流到比排氣壓力低的地方。
(4)電磁閥在系統(tǒng)中設有4個電磁閥，其作用是：電磁閥1在停機時閉合，防止油從油分離器流出和油流入移動的滑閥；電磁閥2在停機時開啟，平衡滑閥卸載活塞兩側的油壓，確保滑閥處于卸載位置；電磁閥3在低負荷下（滑閥位置在10%）開啟，高壓排氣從油分離器進入引射器，將油從蒸發(fā)器的吸氣擋板底部抽出，然后再回到油槽內；電磁四通閥用于移動滑閥的控制，使壓縮機上載或卸載。
(5)冷凝器是臥式殼管式結構，內設排氣擋板，防止高速氣漆直接沖刷管束，也起到氣流均勻分配，達到高效傳熱作用，它的底部設有過冷器。
（6）蒸發(fā)器它是臥式滿液殼管式結構，內設均勻配液槽和鉆孔的分液板。另有鋁制分液網(wǎng)，防止液態(tài)制冷劑進入壓縮機。
(7)節(jié)流裝置是一個固定的孔板，起流量控制作用。