制冷系統(tǒng)的故障維修工序
一、制冷系統(tǒng)故障
制冷系統(tǒng)的故障包括：壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器及管路連接方面的故障。
(1)常見故障現(xiàn)象
1)漏：指制冷劑泄漏；電氣（線路、機體）絕緣破損引起的漏電等。
2)堵：指制冷系統(tǒng)的臟堵與冰堵；空氣過濾器堵塞；進風口、出風口被障礙物堵塞等。
3)斷：指電氣線路斷線；熔斷器熔斷；由于過熱或電流過大引起過載保護器的觸點斷開；由于制冷系統(tǒng)壓力不正常引起壓力繼電器的觸點斷開等。
4)燒：指壓縮機電動機的繞組、風扇電動機的繞組、電磁閥線圈、繼電器線圈和觸點等被燒毀。
5)卡：指壓縮機卡住、風扇卡住、運動部件的軸承卡住等。
6)破損：指壓縮機閥片破損、活塞拉毛、風扇扇葉斷裂以及各種部件破損等。
(2)常見的缺氟現(xiàn)象
在空調(diào)器壓縮機連續(xù)運轉30 min后，制冷系統(tǒng)缺氟將出現(xiàn)以下現(xiàn)象。
1)氣管閥門發(fā)干。用手觸摸無明顯的涼感。原因是缺氟，導致蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的沸點降低，使該閥的制冷劑熱度增大，閥門的溫度升高。
2)液管閥門結霜口原因是缺氟，導致液管內(nèi)壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低于冰點。
3)打開室內(nèi)機面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器僅少部分結霜。這是制冷劑不足、制冷面積相應減小的結果。
4)室外機排風無熱感。原因是制冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。
5)排水軟管排水很少或根本不排水。原因是蒸發(fā)器制冷面積減小，結露面積也減小，凝結水量降低。
6)室外機氣液閥門有油污。原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性，制冷劑從漏點溢出后油污附著在漏點周圍。
7)從室外機充氟口測量的壓力低于0.45 MPa。原因是制冷劑不足，導致蒸發(fā)壓力下降。
另外，如果液管閥門結霜，說明缺氟嚴重；只有氣管閥門結霜，說明略微缺氟或環(huán)境溫度過低；兩個閥門都結霜，說明系統(tǒng)有二次節(jié)流現(xiàn)象。
若是空調(diào)器制冷系統(tǒng)的零部件出了故障，必須將相應部分拆卸下來，換上新的零部件后重新裝配、焊接還原。制冷系統(tǒng)的部件都要少受一定的工作壓力，制冷系統(tǒng)中的制冷劑具有很強的滲透性，制冷系統(tǒng)稍有密封不嚴密，就會造成制冷劑的泄漏，嚴重影響制冷系統(tǒng)的正常工作。在制冷系統(tǒng)部件安裝完畢后應對系統(tǒng)進行壓力測試，用洗沽精（也可用肥皂水檢漏，但洗潔精的效果更好）檢漏，檢漏后重新對系統(tǒng)進行抽真空和充灌制冷劑，直至合格為止。
二、制冷系統(tǒng)故障的維修工序
(1)從系統(tǒng)中排放制冷
對窗式空調(diào)器，先將外殼拆掉，將有故障的機芯放至室外通風處，用鉗子將壓縮機充氣工藝管夾斷，或用銼刀銼開一個口子，使制冷劑氣體排出。如果壓縮機是旋轉式的，則在冷凝器充氣管端部0.5 cm處切開放氣。
(2)更換有同題的零部件
拆卸有問題的零部件，一般是用氣焊加熱熔化焊點的拆卸方法。先將待拆部件與紫銅管連接的某一焊點熔化，隨后進行拆卸，再將更換的新部件或修復部件重新裝配，焊接還原。
(3)連接充氣三通閥
往復式壓縮機上有一充氣管，修理時常在工藝管上焊上一段帶有錐口螺母的新延伸管，將錐口螺母擰到充氣三通閥的輸出端口上，三通閥的另一輸出端口裝上壓力真空表。根據(jù)用途不同，三通閥的輸入口可用軟管和真空泵吸氣管、氮氣開關或充氟開關相連。充氣三遁閥具有抽真空、充制冷劑、打壓試漏等功能，該閥用喇叭口連接，也稱無襯墊閥。如果壓縮機是旋轉式的，修理時用新延伸管焊接在冷凝器出口處的充氣管端。
(4)氮氣試壓
制冷設備和制冷系統(tǒng)的試壓試驗，一般采用高壓干燥氮氣作壓力介質(zhì)，干燥氮氣具有很好的稀釋空氣中水分的能力，所以在利用氮氣試壓的同時，還可對制冷系統(tǒng)進行干燥。氮氣瓶的壓力很高，使用時一定要在氣瓶上裝減壓閥，充入制冷系統(tǒng)的氮氣必須經(jīng)減壓閥減壓?？照{(diào)器試漏時，應裝壓力檢測表，氮氣由充氣三通閥輸入口輸入，經(jīng)過空調(diào)器充氣管輸送到整個空調(diào)器系統(tǒng)。試壓時應采取逐步向設備和系統(tǒng)內(nèi)充入氮氣、緩慢升壓的辦法。首先可升壓到試驗壓力的50%，然后按10%左右的試驗壓力逐級升壓，當壓力達到氣壓試驗壓力時即可。對制冷劑R22，氮氣壓力一般保持在1-1.9 MPa，打壓以后，可用洗潔精檢漏，也可將被檢部件沉浸在水中進行檢漏，如有氣泡冒出，表明有泄漏，記下相應部位進行修復。也可對制冷系統(tǒng)進行保壓試驗，在6-24 h內(nèi)壓力基本不降低，則為正常。
(5)抽真空
待修空調(diào)器進行打壓試驗后，要將制冷系統(tǒng)中的氮氣放出，然后抽真空，抽真空可以抽走系統(tǒng)中殘留的不凝性氣體和水分，也是充注制冷劑前必須進行的工作。對窗式空調(diào)器可采取一次抽真空的方法，若為保證效果，也可以采用復式抽真空的方法。對窗式空調(diào)器，抽氣管一般接在往復式壓縮機外殼的工藝管上或旋轉式壓縮機過濾器的充氣管上，三通充氣閥一端接真空壓力表，另一端通過接管與真空泵連接。
管路連接好后，開動真空泵，空調(diào)器內(nèi)空氣與水分被抽出，真空壓力表的指針逐漸轉向低壓讀數(shù)。抽真空的時間一般為30 min左右。若外界溫度低于15℃，抽真空的時間可延長至1h，以達到真空壓力表最低壓力讀數(shù)不再降低為止(絕對壓力讀數(shù)為1.33 kPa)，然后關閉三通閥，再關閉真空泵。
最好不要用空調(diào)器自身的壓縮機進行抽真空，其理由是：
①空調(diào)器本身的壓縮機在抽真空時，只能抽去機組內(nèi)低壓部分的空氣，而對高壓部分（如冷凝器等）是無能為力的，只能靠充入的制冷劑來排出這部分的空氣，而這部分的系統(tǒng)內(nèi)部容積較大，同時在空氣排出處即供液閥前往往連有毛細管，阻力很大，很難將空氣排盡，殘留的空氣將給空調(diào)器留下隱患。
②空調(diào)器壓縮機在抽真空狀態(tài)下工作很容易被損壞。所以在沒有真空泵的特殊情況下，作為應急方法可暫時用壓縮機來抽真空，絕對不能把它當作常規(guī)的修理方法來使用。
一般在抽真空前進行了壓力檢漏，為保險起見，在抽真空完畢后再觀察一段時間，如果壓力不再回升，就可以進行充注制冷劑。
如要保證抽真空的效果，可采用復式抽真空法。復式抽真空法是在第一次抽真空結束后，緊接著向制冷系統(tǒng)注入制冷劑，使表壓為零，再進行第二次抽真空，直到真空度(1.33 kPa)穩(wěn)定為止。也可以如此重復多次，這種方法稱為復式抽真空法。
(6)充注制冷劑
制冷系統(tǒng)充注制冷荊的方法有低壓側充注法和高壓側充注法。
①低壓側充注法一般是向制冷系統(tǒng)內(nèi)充注制冷劑氣體，可在開機狀態(tài)下充注。對小型往復式全封閉式壓縮機，機殼上只有一個工藝管，可以采取開機吸入的方法，也可在停機狀態(tài)進行液體充注。
②高壓側充注法是指在停機時從高壓氣門嘴向系統(tǒng)充注制冷劑，制冷劑液體大部分進入冷凝器，適用于對制冷劑按重量定量充注，是一種較安全快速的充注方法。
(7)封閉工藝管、檢漏
系統(tǒng)充注好制冷劑后，應將工藝管封閉。封閉時按如下步驟進行：
①留夠工藝管長度12 cm左右，然后在端部加熱，用夾扁鉗夾扁工藝管。
②打開閥門檢查有無泄漏。當無泄漏時可用氣焊火焰將工藝管燒斷（或用剪鉗小心剪斷），用氣焊將工藝管密封。
③工藝管密封后，即可進行檢漏。泄漏時可用肥皂水檢漏，也可以用電子鹵素燈檢漏。
④電子鹵素燈檢漏儀在使用時可將探口在被檢處來回移動，當有制冷劑泄漏時，蜂嗚器會報警或檢漏儀的電流指針會擺動。電子鹵素燈檢漏儀的精度很高，使用時要求檢測區(qū)域保持潔凈，保證檢測區(qū)域不被鹵素污染，否則會產(chǎn)生誤差，甚至損壞儀器。
(8)試運行
密封、檢漏工作完成后，應對空調(diào)器進行試運行。如室內(nèi)側進出風溫差在8-10℃以上，說明維修效果良好。
三、防范措施
1)連接室內(nèi)、外機紫銅管的銅喇叭口密封性差往往造成缺氟。因此，安裝維修時應注意以下幾點：
①保證喇叭口部位的清潔度；
②涂抹冷凍油以避免劃痕；
③舊管路擴喇叭口之前應退火處理；
④擴喇叭口前應刮磨管口毛邊；
⑤喇叭口錐度要合理。
2)如果是充氟口的閥芯漏氣，首先壓下頂針，通過向外排氟沖出雜質(zhì)。經(jīng)此處理雜質(zhì)仍未沖出或密封圈老化變形，應啟動機器收氟后再清洗或更換閥芯。新閥芯密封圈要涂抹冷凍油，以提高密封性能。如果是氣液管閥門及充氟口的密封銅帽未擰緊或夾有雜質(zhì)，也會導致泄漏。密封銅帽過臟應用四氯化碳或煤油清洗，旋緊前可涂抹冷凍油，保證密封性能，此外注意旋入的力度要適中。
四、充氟操作
1)用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、壓力表和充氟口，排除軟管內(nèi)空氣。
2)啟動壓縮機，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差補充制冷劑。
3)充氟過程中觀察壓力表指針變化，使其維持在0.45-0.5 MPa。
4)試運轉30 min后，觀察空調(diào)器是否進入正常運轉狀態(tài)。
5)停機后復查各泄漏疑點，無泄漏即可投入運行。